Ce secteur demeure, en 2012, un poids lourd du recrutement en France avec environ 70 000 embauches ; et des carnets de commande bien remplis. Les ingénieurs expérimentés, véritables stars de l’emploi des cadres, seront sans conteste les plus courtisés, bénéficiant d’une marge de manœuvre plus grande dans le cadre des négociations de salaire.
Par Aurélie Tachot le | Réagir | soyez le premier à réagir
On dit de l’industrie française qu’elle est sur le déclin, reste que le secteur demeure un gisement d’emplois de premier plan pour les cadres. Les filières du ferroviaire, de l’aéronautique et de l’aérospatial, notamment, continuent de leur proposer de nombreuses opportunités de carrière.
« Restructurations », « plans sociaux » et « chômage technique » sont certainement les expressions qui ont été le plus associées au secteur industriel durant la campagne présidentielle. Si la filière a effectivement perdu des emplois, notamment les constructeurs du secteur automobile, elle n’en n’est pas sinistrée pour autant. « Le secteur de l’industrie connait une dépression qui s’explique en partie par le faible taux de croissance de la zone euro, décrypte Michel Ghetti, président du cabinet France, Industrie et Emploi. Pour autant, il subsiste des filières pourvoyeuses d’emplois pour les cadres. »
Le tableau n’est en effet pas si noir. Certaines filières, à l’image de l’aéronautique, de l’aérospatial et de la défense, continuent d’être dynamiques. « Les entreprises de ces secteurs n’ont pas été impactées par la crise et enregistrent actuellement des croissances à deux chiffres », avance Cyril Lecacheur, Regional Manager de la division BTP du cabinet Hays. Cette année, entre 13 000 et 15 000 recrutements devraient être effectués dans ces secteurs, selon le Gifas (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales).
Le géant Airbus devrait, par exemple, s’entourer de 4 000 nouveaux collaborateurs pour grossir les rangs de ses équipes, dont 40 % d’ingénieurs, notamment sur son site de Toulouse. Le groupe Safran table, quant à lui, sur 6 000 embauches, dont près de 3 000 en France. « Dans la R&D, nos besoins de recrutement sont conséquents et concernent nos trois secteurs d’activité : l’aéronautique, la défense et la sécurité. Nous recherchons notamment des ingénieurs spécialisés en développement mécanique, en matériaux et procédés ainsi qu’en développement de logiciels », explique Stéphanie Porté de La Tour du Pin, responsable des relations campus et de la marque employeur chez Safran. Chez Assystem, 400 recrutements sont prévus en 2012 pour la filière aérospatiale. Les profils d’ingénieurs calculs, de techniciens méthodes et d’ingénieurs en conception mécanique sont notamment courtisés par le groupe d’ingénierie et de conseil.
Boosté par les politiques publiques, l’ouverture à la concurrence ainsi que l’explosion du marché des tramways, le secteur ferroviaire s’impose lui aussi comme un important pourvoyeur d’emplois ces prochaines années. « Si les volumes de recrutements ont légèrement baissé par rapport à l’an passé, les projets sont toujours aussi nombreux dans le secteur ferroviaire », rapporte Frédéric Clausier, directeur général du cabinet MacAnders. Les ingénieurs d’études, les ingénieurs de calculs et de simulation, les ingénieurs électroniques, les acheteurs et les chefs de projets resteront dans la ligne de mire des professionnels RH. Pour ces profils, les recruteurs devraient même continuer de se livrer une rude bataille. « La pénurie de certains ingénieurs génère une tension sur le marché, rappelle Frédéric Clausier. D’autant plus que ceux-ci veulent généralement évoluer sur des postes de management. Or, les entreprises ont avant tout besoin d’experts, notamment techniques. »
Aurélie Tachot © CadresOnline – Juin 2012
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